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传奇型售价不变、其余车型较预售价调降2万,Mitsubish

时间:2020-06-17 编辑:

传奇型售价不变、其余车型较预售价调降2万,Mitsubish

中华汽车选择在,正式发表Mitsubishi新SUV车系Eclipse Cross,车系编成维持与预售相同的3种等级,建议售价分别为传奇型95.9万元、魅力型106.9万元以及S-AWC旗舰型116.9万元。除了传奇型正式售价与预售价相同之外,其余两车型皆调降2万。

标配多项安全配备,5星撞测成绩构筑安全性

在消费者最关切的安全配备部分,除了全车系标配动态稳定、FCM预警自动煞车、车道偏移警示以及7具辅助气囊外,包括AHB智慧型远光灯系统、HSA陡坡起步等也是标準配备,可谓是相当充足。不过更为先进的ACC自动跟车系统、BSW盲区侦测、LCA车道变换警示、RCTA后方来车警示、UMS误加速抑制系统等,必须选购最高等级的S-AWC旗舰型才有标配。除了配备之外,Eclipse Cross在Euro NCAP和ANCAP的撞击测试中,接连获得满分5颗星的评价,无异为其安全性更添保障。

设计源自XR Concept,定位于ASX和Outlander之间

这次发表的Eclipse Cross,是Mitsubishi于2017年日内瓦车展带来的全新SUV车系,採用与Outlander相同的底盘开发,车长4,405mm、车宽1,805mm、车高1,685mm以及轴距2,670mm,在Mitsubishi产品线中位于Outlander(车长4,690mm),以及ASX(车长4,355mm)之间。外型设计承袭最早于2013年发表的XR Concept概念车,而随着2014以及2015的XR概念车改款,其身形也越来越接近最终量产式样,也就是现在看到的Eclipse Cross。

外型兼具跑格及霸气,车尾富有层次感

车头运用Dynamic Shield家族设计设计语彙,大型化的镀铬饰条内採用高光泽的黑色饰板妆点,加上造型锐利的LED头灯组,让Eclipse Cross拥有与Outlander、Grand Lancer相似的轮廓;而源自概念车的直立式大型化雾灯,辅以多层次设计的雾银下护板造型,让Eclipse Cross具备霸气而不羁的气势。

另外,Eclipse Cross有着偏向跨界的车格设定,而最能体现跑格的部分,在于非常大胆且具侵略性的车尾设计。摒除常见的大面积尾翼以及鲨鱼鳍等元素,Eclipse Cross的尾灯组採用立体化不规则设计,并纳入类似第3代Outlander的横栅式光条,将后挡玻璃一分为二,搭配下方的大型化雾银护板,让车尾的层次更为分明。

广  告机能性内装设计,导入多项新科技

在内装部分,Eclipse Cross交错运用雾黑塑料、钢琴黑烤漆件、雾银部件以及金属材质装饰,辅以触控萤幕、抬头显示器和触控板等多项科技配备,创造出兼具机能性和设计感的车室空间。中控台採取上下分层的设计概念,其上矗立着7吋多功能触控萤幕,当中搭载的Smartphone Link Display Audio(SDA)车内资讯娱乐系统,支援Apple CarPlay、蓝芽、Hands Free等功能外,更可透过中央鞍座上的触控板进行控制。

此外,为了提升车内舒适性,除了双区恆温空调(无后座出风口)、驾驶座8向电动调整和双前座加热功能之外,原厂也利用全彩抬头显示器、Rockford Fosgate Premium Sound System的710瓦音响系统(8声道、9支喇叭含行李箱25公分重低音单体),来铺陈顶级车型的科技氛围。

1.5升汽油涡轮导入,S-AWC四驱系统加持

动力部分,国内车型统一搭载代号4B40的1.5升直列4缸汽油涡轮引擎,可于5,500转时输出最大马力163匹,其最大扭力25.5公斤米则会于1,800转时全数释放,并延续此等扭力输出至4,500转同时支援怠速熄火功能提升节能表现,搭配的CVT变速箱具备模拟8速手自排功能,无论是前驱或四驱车型,极速都上看时速200公里。

至于S-AWC旗舰型更进一步採用Mitsubishi最知名的S-AWC (Super All-Wheel Control)全时四轮控制系统,提供自动、雪地和砂石路面模式等3种操控驱动模式,也直接提升Eclipse Cross一定程度的行路安全及Off Road表现。

预购S-AWC旗舰型占比达7成,目标年销2,600辆

U-CAR在Eclipse Cross展开预售的第一时间,即透过[U指数]问卷了解消费者对于车型选择的看法,结果显示「S-AWC旗舰型」获得高达47%网友的支持,其次是最入门的95.9万「传奇型」,为28%,最后中阶108.9万的「魅力型」则有24%。显见标配多项主动安全配备的顶规车型,非常受到消费者青睐,对照发表会现场中华汽车人员的说法,预售期间下定「S-AWC旗舰型」的车主占比达到7成,因此为了冲高销售量,将多数消费者关注的中、高阶车型之售价下修,预期将会带来不错的反应。

虽然客户多集中在顶规车型,但据了解从预售开跑至今接单量尚未破200张,与目标年销2,600辆的月均量(约217辆)仍有落差,其中一大原因是Mitsubishi的品牌魅力尚需时间酝酿,在缺乏品牌光环奥援的情形下,儘管配备丰富,新车系仍须经历一段市场磨合期。据了解Eclipse Cross将以正18年式车型交车,在农曆年前预计可交车数量约在700辆左右。后续U-CAR会持续追蹤,并带来完整的报导。

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